[Vidéo] Stations-e : un modèle original, présenté par son fondateur.

Cette semaine nous avons eu le plaisir d’accueillir Alain Rolland, fondateur et PDG de Stations-e. Il explique le modèle et le positionnement très original de cet opérateur, fait le point sur son emploi, ses projets et objectifs, exprime son opinion sur l’environnement et sa confiance en l’avenir.

Le monde des transports n’a jamais été aussi incertain. L’avenir du moteur à combustion interne s’est cette année fortement dégradé : le prix de l’essence s’est envolé en raison du conflit ukrainien et près de 30 % des stations-service sont hors service en raison de grèves dans les raffineries françaises.

Face à l’urgence désormais avérée du changement climatique, le gouvernement invite les Français à migrer vers l’électricité et promeut de nombreux dispositifs pour faciliter le déploiement de bornes de recharge sur le territoire… Ces derniers mois, les annonces de levées de fonds massives se sont succédées sur des projets ambitieux (Electra, NWgroupe, PowerDot…).

Mais en parallèle on parle de rationner l’approvisionnement des bornes de recharge en cas de pic de consommation cet hiver ! Bref, ces incohérences créent un climat anxieux dans lequel les Français se perdent.

A la veille du Mondial de l’Auto, qui s’annonce comme le premier salon axé sur la mobilité décarbonée, Tesla Mag fait le point avec les principaux opérateurs de recharge.

Article et interview de Benoît Chamoux, pour Tesla Mag

Stations-e : un modèle original

Stations-e : un modèle original

Il n’est pas seulement gestionnaire de bornes de recharge publiques (donc accessibles à tous) pour véhicules électriques. Sur le même sujet : Quelle batterie pour une maison ?. Chaque borne est aussi une borne multiservices connectée qui s’intègre dans le tissu local et propose : des répéteurs de télécommunications haut débit, des consignes connectées (points de livraison ou répéteurs type Amazon), des services d’autopartage, etc.

Un positionnement original

C’est un différenciateur fort pour Stations-e et justifie ses ambitions de déploiement sur l’ensemble des territoires : comme chaque station est conçue pour fournir des services différents, dont la recharge des véhicules électriques, il ne s’agit pas seulement du service de recharge Stations-e, il est financé, ce qui fait il est possible de viser la rentabilité même dans des zones où une borne de recharge seule ne serait pas rentable. Voir l’article : Quelle puissance panneau solaire pour charger une batterie ?.

Après avoir levé 30 millions d’euros l’an dernier, l’entreprise a pu accélérer son lancement et passer en mode industriel. Son objectif est ambitieux : un réseau d’espaces périurbains et ruraux avec 10 000 stations thermales sur le territoire, soit environ 1 000 par région, pour un investissement total prévu de 240 millions d’euros dans ce réseau de stations.

Autre originalité

Stations-e investit seule sans demander de subventions aux collectivités ou aux particuliers. Pour Alain Rolland, avec son modèle, Stations-e participe à la transition énergétique mais apporte également une attractivité économique aux territoires à dimension sociale, contribuant à la migration rapide vers l’électricité pour tous, avec des tarifs bas pour les usagers, et sans engendrer de coûts. Sur le même sujet : Comment savoir si batterie lithium ou plomb ?. aux collectivités ou aux propriétaires qui hébergent ces équipements.

C’est ce qui a séduit la Banque des Territoires qui a investi dans l’entreprise. Stations-e ne vise pas la recharge de nécessité, donc par exemple elle n’ouvrira pas de bornes sur l’autoroute, mais se concentre sur la recharge quotidienne en zone périurbaine et en province.

Comment connaître le courant de charge d'une batterie ?
Voir l’article :
1) Un atome de carbone possède 6 protons, 6 neutrons et 6…

La proposition de Stations-e

La proposition de Stations-e

C’est simple : « recharger sans y penser » et récupérer 150 km d’autonomie pendant la durée de l’arrêt, quel que soit le véhicule. La polarisation est donc d’offrir une recharge suffisamment rapide sans jamais dépasser la puissance de recharge naturelle des voitures électriques (vitesse de recharge fournie par la voiture en freinage récupératif, soit entre 50 et 60 kW environ), afin de ne pas endommager les batteries.

Selon son modèle, Stations-e est donc à la fois :

Ses clients peuvent ensuite recharger leur carte Stations-e n’importe où après avoir activé leur carte (gratuite en plus !).

Les stations du réseau Stations-e sont ouvertes à tous. Vous pouvez télécharger en payant :

Enfin, une application interne est actuellement en test et devrait bientôt proposer des services supplémentaires pour faciliter la vie des clients de la e-station !

S’appuyant sur un modèle solide, Stations-e a peaufiné le parcours client sur l’aérogare, qui semble pour l’instant payant avec un très faible taux de retour sur service client, et est transparent sur sa tarification : 36 centimes / du kWh partout (soit environ 5 € aux 100 km…), avec des prix maintenus, malgré l’augmentation du coût de l’électricité.

Quelle est la consommation d'un chargeur de batterie ?
A voir aussi :
Comment calculer une consommation annuelle ? Exemples de calculs de consommation électrique…

Déploiement du réseau

Déploiement du réseau

Elle se porte bien, avec 120 points de charge activés à ce jour et un objectif de 300 points actifs d’ici la fin de l’année. Et dès 2023, une implantation industrielle optimisée de la conception à l’installation, pour atteindre 2000 sites par an sur les 5 prochaines années, avec une organisation régionalisée, n’utilisant que des éléments made in France !

Par exemple, l’installation complète d’un site prend au maximum 8 heures, une fois le raccordement électrique d’Enedis assuré !

Concernant l’environnement des opérateurs de recharge, hormis quelques sites d’intérêt qui suscitent le désir de nombreux opérateurs (notamment les zones commerciales), dans la grande majorité des cas les déploiements sont complémentaires.

Sur une cinquantaine de réseaux privés actuellement référencés en France, la concurrence directe entre les réseaux est actuellement relativement faible : certains grands acteurs se concentrent sur les autoroutes, d’autres sur les zones commerciales, d’autres encore sur les pôles urbains, et d’autres encore sur les zones périurbaines comme les Gares. et.

Pour résumer : « C’est un grand désert, il y a de la place pour tout le monde, il suffit de prendre parti ».

Pour Alain Rolland, les opérateurs privés ont un rôle important à jouer pour répondre aux besoins de recharge de la population, dans un dialogue intelligent avec les collectivités locales, ainsi que leurs réseaux.

Les collectivités et l’argent public, en effet, ne pourront à eux seuls subvenir aux besoins de la population. Stations-e entend être l’un des piliers de ce futur paysage !

Enfin, concernant les perspectives de la crise énergétique de cet hiver, Stations-e ne s’inquiète pas des risques d’éventuelles coupures d’électricité lors des pointes, car les réseaux de recharge ne représentent encore qu’une consommation d’énergie marginale en France.

Sur le même sujet :
Comment choisir son kit solaire pour l’autoconsommation ? Pour estimer au mieux…

Quels sont les projets de développement de Stations-e ? 

Quels sont les projets de développement de Stations-e ? 

Stations-e a beaucoup travaillé sur le stockage d’énergie pour les besoins des bornes de recharge et a investi dans un projet en collaboration avec la SNCF et le groupe industriel Lohr pour la recharge de trains légers à batterie, associée au stockage d’énergie. Ce projet est en cours de développement, mais son principe s’appliquera certainement à d’autres usages dans le futur.

Avec son modèle original, Stations-e confirme également sa vocation à se développer à l’international, notamment en Europe, mais dans un premier temps elle concentre ses efforts et ses financements côté français, puis elle s’adressera au marché international à travers des partenariats avec des acteurs étrangers dans lesquels bénéficieront de son savoir-faire, plutôt que de lever beaucoup d’argent pour atteindre seul le niveau international.

Merci à l’Hôtel Gabriel Paris

25 Rue du Grand Prieur, 75011 Paris

En décembre 2017, une loi a été adoptée qui supprime progressivement l’exploration et l’exploitation des hydrocarbures sur le territoire national d’ici 2040. Par conséquent, en France, il n’est plus possible d’accorder à l’État un nouveau permis pour l’exploration des hydrocarbures.

Comment faire le plein sans payer ?

Comment faire le plein sans payer ?

4 astuces peu connues pour obtenir de l’essence gratuite à chaque fois…

  • Faites le plein le matin.
  • N’appuyez pas trop fort sur le pistolet.
  • Laissez le pistolet dans le réservoir aussi longtemps que possible.
  • Soulevez et secouez le tuyau de carburant.

Comment voler de l’essence à la pompe ? En soulevant l’extrémité du tuyau plus haut que le carburant dans le réservoir, le carburant dans le tuyau retournera dans le réservoir. Si vous utilisez une pompe automatique, vous devrez peut-être l’éteindre avant de soulever le tube. Retirez la pompe à siphon du réservoir.

Quel est le meilleur moment pour faire le plein ?

L’avantage de faire le plein le matin pour être plus efficace commence par la température. La théorie est basée sur le fait que le fluide est plus dense lorsqu’il est froid. Lorsque le carburant est chauffé, les molécules se dilatent, occupant plus d’espace pour la même quantité d’énergie produite.

Où trouver du carburant à 1 € ?

Jusqu’à 100€ de bon d’achat, Total démarre demain et samedi, vous pouvez trouver du carburant pour 1€ au Casino et au Géant Casino, mais sous certaines conditions : la remise s’applique sous forme de bon d’achat entre 1€ le litre et le prix payé à la station, dans la limite de 50 litres.

Où est le gasoil le moins cher en France ?

A ENSEIGNÉPRIX
Eni1,58 €
E. Leclerc1,58 €
E.Leclerc Express1,59 €

Quel supermarché vend de l’essence à prix coûtant ? C’est un moyen moins cher de faire le plein que d’habitude. Les transactions visant à vendre du carburant à prix coûtant sont souvent organisées par de grandes enseignes comme Casino, Leclerc, Carrefour, Super U, Auchan, Intermarché, etc.

Où payer le gasoil moins cher ?

Préférez les stations-service des supermarchés En effet, le carburant proposé par les supermarchés comme Carrefour, Leclerc, Intermarché ou Auchan est souvent moins cher que celui proposé par les enseignes traditionnelles comme Total, Esso ou BP.

Où trouver du gasoil à 1 € ?

Jusqu’à 100€ de bon d’achat, Total démarre demain et samedi, vous pouvez trouver du carburant pour 1€ au Casino et au Géant Casino, mais sous certaines conditions : la remise s’applique sous forme de bon d’achat entre 1€ le litre et le prix payé à la station, dans la limite de 50 litres.

Comment payer l’essence sans carte bancaire ?

En plus des moyens de paiement traditionnels (espèces, carte bancaire), TotalEnergies propose des solutions alternatives, comme le paiement mobile ou les cartes cadeaux, pour régler vos achats en station. Apple Pay, Lyf Pay ou encore la Carte cadeau : découvrez-le.

Comment puis-je payer directement à la pompe à essence ? Vous pouvez payer par carte directement à la pompe ou par carte ou en espèces au guichet. Pour payer à la pompe, insérez votre carte et suivez les instructions. Vous devrez peut-être choisir entre l’argent comptant ou le crédit. Entrez ensuite votre code confidentiel pour effectuer le paiement.

Comment payer l’essence en liquide ?

Si vous souhaitez payer l’essence en liquide, c’est désormais possible ! Vous pouvez le faire en vous présentant à l’accueil de votre boutique sur le terminal de paiement prévu à cet effet. La borne vous donne un ticket, vous le scannez à la station essence et c’est tout !

Où mettre de l’essence par chèque ?

L’acceptation des chèques dans les stations-service n’est obligatoire pour le propriétaire de la station que s’il oublie d’exposer clairement son refus de ce moyen de paiement à ses clients. Le cas particulier des gares faisant partie d’un centre de gestion agréé est différent.

Est-ce que les stations essence prennent les chèques ?

Peut-on payer l’essence avec des chèques vacances ? Non, même si vous faites le plein pour partir en vacances ! La station-service ne voudra pas de vos chèques et pour cause seuls les professionnels du tourisme peuvent les accepter : campings, resorts, parcs d’attractions, cinémas, transports.

Comment ne pas payer son plein de gazole ?

Gonflez-le. Une fois à l’arrêt, sélectionnez simplement la pompe que vous souhaitez utiliser sur votre smartphone (Sans Plomb, Diesel, etc.). Une fois l’arme remise en place, le paiement s’effectue à distance, via l’application. La facture, quant à elle, est envoyée directement sur votre téléphone.

Comment ne pas payer le diesel ? Maintenir le pistolet distributeur dans le réservoir aussi longtemps que possible. Parfois, il est possible que de l’essence continue à sortir du tuyau même après l’arrêt de la pompe. Secouez doucement le tuyau pour verser l’essence restante dans le réservoir.

Comment obtenir chèque carburant ?

Il n’y a aucune procédure à suivre pour recevoir votre bon carburant. Pour les salariés, le paiement est à la charge de l’employeur. Pour les indépendants, c’est l’URSS qui s’en occupe. Pour les demandeurs d’emploi, ils percevront une indemnisation de Pôle emploi.

Quel aide pour le gasoil ?

Montant de l’aide du 1er septembre au 30 octobre 2022 : 25 €/HL pour le gazole et l’essence, 25 €/MWh pour le gaz naturel, 48,55 €/100 kg net pour le gaz de pétrole liquéfié.

Où trouver du carburant à 1 € ?

Demain et samedi vous pourrez trouver du carburant à 1€ au Casino et au Géant Casino, mais sous certaines conditions : la remise s’applique sous forme de bon d’achat entre un litre de 1€ et le prix payé en station, jusqu’à une limite de 50 litres.

Pourquoi le distributeur de carburant bloqué mon argent ?

Il s’agit en fait d’un paiement anticipé. C’est-à-dire que votre carte de crédit sera interrogée au Centre d’autorisation CB à un prix défini par le commerçant. Par conséquent, le commerçant s’assurera que votre compte est suffisamment approvisionné pour payer un montant que vous ne pouvez pas dépasser.

Quel est le montant minimum pour le carburant ? Les pompes à essence automatiques débiteront votre solde généralement entre 90 € et 130 € avant de vous accorder l’autorisation de faire le plein.

Pourquoi les station essence prélèvement 120 euros ?

Les 120 euros correspondent à une caution prélevée pour garantir les paiements avec des cartes bancaires étrangères. Contactée par Le Progrès, la boutique confirme : « C’est systématique dans toutes les stations-service où l’on paie par carte bancaire.

Comment fonctionnent les paiements par carte bancaire à une station essence 24h 24h ?

Une station-service ouverte 24h/24 utilise le prépaiement. Cela signifie que votre carte de crédit est demandée au Centre d’Autorisation avant de faire le plein de carburant selon un tarif fixe défini par l’opérateur (tarif fixe entre 100 et 150 €, différent du montant futur de votre achat).

Pourquoi ma carte ne passe pas à l’essence ?

La raison la plus courante de refus de paiement est l’insuffisance de fonds sur la carte utilisée. Lorsque vous êtes en découvert ou que vous dépassez votre découvert autorisé (attention aux frais !), votre banque peut refuser d’activer le paiement.